{"id":8437,"date":"2024-11-19T07:02:37","date_gmt":"2024-11-19T06:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/laconsultamedica.com.do\/?p=20817"},"modified":"2024-11-19T07:02:37","modified_gmt":"2024-11-19T06:02:37","slug":"presidente-abinader-presenta-pacto-nacional-por-la-seguridad-vial-para-involucrar-a-los-sectores-representativos-de-la-sociedad-con-el-fin-de-resolver-los-problemas-del-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informedesalud.com.do\/?p=8437","title":{"rendered":"Presidente Abinader presenta Pacto Nacional por la Seguridad Vial para involucrar a los sectores representativos de la sociedad, con el fin de resolver los problemas del tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"

Santo Domingo.- El presidente Luis Abinader firm\u00f3 este lunes el Decreto 656-24 que declara de alto inter\u00e9s la seguridad vial en todo el pa\u00eds y que establece el proceso de elaboraci\u00f3n e implementaci\u00f3n del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, con el Intrant como organismo coordinador.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el gobernante fue el primero en firmar el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, seguido por Milton Morrison, del Intrant; Julio Brache, de la AIRD; David Llibre, por Asonahores; Miguel Jim\u00e9nez, de la Fundaci\u00f3n Movido RD; Antonio Marte, de Conatra, y \u00c1ngel Ovelio Ogando de Fenatrado.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que el mismo est\u00e1 abierto a todos los sectores para que colaboren con las acciones del Gobierno y de otros sectores de la sociedad civil, en pos de una mayor seguridad vial. <\/p>\n

El jefe de Estado inici\u00f3 sus palabras destacando que \u201chist\u00f3ricamente los accidentes de tr\u00e1nsito cobran m\u00e1s vidas que la pandemia\u201d, con un total de 26,257 personas afectadas en los \u00faltimos ocho a\u00f1os (2016-2024) en el pa\u00eds, con los s\u00e1bados, domingos y lunes como los d\u00edas con mayor cantidad de casos registrados.<\/p>\n

Entre enero y septiembre de 2024, el 25 % de las personas fallecidas fueron j\u00f3venes entre 25 y 34 a\u00f1os, ubicados en su mayor\u00eda en el Gran Santo Domingo, Santiago, San Crist\u00f3bal y La Altagracia.<\/p>\n

Otras 121,850 personas resultaron lesionadas solo en el 2023, lo cual representa RD 130,000 millones para el sistema de salud. <\/p>\n

<\/figure>\n

Parque vehicular<\/p>\n

En el periodo del 2020 a septiembre 2024, la Rep\u00fablica Dominicana registr\u00f3 un incremento de 57 % de motores, 18 % de carros, 8.9 % de camiones y 2.5 % de autobuses. <\/p>\n

Principales desaf\u00edos<\/p>\n

Para alcanzar los resultados esperados es primordial tambi\u00e9n mejorar la fiscalizaci\u00f3n, reducir en un 50 % la mortalidad para 2030 y lograr la interoperabilidad de los sistemas de informaci\u00f3n de seguridad vial. <\/p>\n

El presidente anunci\u00f3 que el Pacto Nacional por la Seguridad Vial representa un punto de partida para revisar los planes anteriores en esta materia y dise\u00f1ar un nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, que integrar\u00e1 a todos los sectores de la sociedad y establecer\u00e1 medidas oportunas, sostenibles y de alto impacto, con el objetivo de mejorar la seguridad vial en el corto, mediano y largo plazo.<\/p>\n

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Este pacto asume siete compromisos: <\/p>\n

Conocimiento de la ley<\/p>\n

Difusi\u00f3n del conocimiento y cumplimiento de la Ley N\u00fam. 63-17, de movilidad, transporte terrestre, tr\u00e1nsito y seguridad vial. <\/p>\n

Institucionalidad<\/p>\n

Fortalecimiento de la institucionalidad, que permita la continuidad en los planes y programas. <\/p>\n

Fiscalizaci\u00f3n<\/p>\n

Fortalecimiento de la fiscalizaci\u00f3n del cumplimiento de las leyes y normativas vigentes en materia de seguridad vial. <\/p>\n

Educaci\u00f3n vial<\/p>\n

Fomentar la educaci\u00f3n vial en los diversos espacios sociales, con campa\u00f1as adaptadas a los contextos locales y culturales, propiciando cambios de comportamiento. <\/p>\n

Apoyo a reformas<\/p>\n

Favorecer la implementaci\u00f3n de las reformas de la licencia por puntos y la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular (ITV), consignadas en la Ley N\u00fam. 63-17. <\/p>\n

Colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada<\/p>\n

Fomentar las colaboraciones p\u00fablico-privadas y los patrocinios para implementar acciones de seguridad vial. <\/p>\n

<\/figure>\n

Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030<\/p>\n

Este plan permitir\u00e1 participar de forma activa en las mesas t\u00e9cnicas de trabajo y en los talleres, con miras a definir las acciones, plazos e indicadores de avance que dar\u00e1n como resultado el Plan Nacional para la Seguridad Vial 2025-2030. <\/p>\n

Medidas por la seguridad vial en Rep\u00fablica Dominicana <\/p>\n

Como parte de los esfuerzos para modernizar y mejorar las pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte y movilidad, se impulsar\u00e1n reformas y mecanismos que promuevan un cambio cultural y educativo a largo plazo.<\/p>\n

Estas son: la creaci\u00f3n inmediata de una unidad de atenci\u00f3n a v\u00edctimas de accidente de tr\u00e1nsito; la creaci\u00f3n de una red de patrullaje de carreteras y v\u00edas urbanas as\u00ed como un sistema de descuento en el costo de la licencia, a partir del 1 de enero de 2025; la inclusi\u00f3n de la educaci\u00f3n vial en el pensum escolar tambi\u00e9n en enero 2025.<\/p>\n

A partir del 1 de junio de 2025 se aplicar\u00e1n la multas de tr\u00e1nsito seg\u00fan la Ley N\u00fam. 63-17; de igual forma, el sistema de multas de tr\u00e1nsito ser\u00e1 digital y a partir del 1 de julio de 2025 las licencias de conducir ser\u00e1n por puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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