{"id":13999,"date":"2026-03-02T17:57:16","date_gmt":"2026-03-02T16:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/laconsultamedica.com.do\/?p=35904"},"modified":"2026-03-02T17:57:16","modified_gmt":"2026-03-02T16:57:16","slug":"intrant-y-la-cultura-del-nadie-respeta-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informedesalud.com.do\/?p=13999","title":{"rendered":"INTRANT y la cultura del \u201cnadie respeta nada\u201d"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

En la Rep\u00fablica Dominicana el problema del tr\u00e1nsito ya no es solo t\u00e9cnico: es cultural. Y ah\u00ed radica el mayor desaf\u00edo del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT). No se trata \u00fanicamente de sem\u00e1foros inteligentes, multas digitales o nuevas resoluciones. El verdadero obst\u00e1culo es una mentalidad colectiva que ha normalizado el irrespeto como regla.<\/p>\n

Porque el caos vial no comenz\u00f3 ayer. Se construy\u00f3 durante a\u00f1os de permisividad, fiscalizaci\u00f3n intermitente y decisiones que nunca terminaron de aplicarse. Cada vez que el INTRANT anuncia una prohibici\u00f3n \u2014como la restricci\u00f3n a veh\u00edculos pesados en el carril izquierdo\u2014 la medida genera titulares, pero pocas veces genera consecuencias sostenidas.<\/p>\n

El problema no es la norma, es la aplicaci\u00f3n<\/p>\n

La Rep\u00fablica Dominicana no carece de leyes de tr\u00e1nsito. Tiene una legislaci\u00f3n relativamente moderna. Lo que falta es autoridad efectiva. Y autoridad no significa represi\u00f3n indiscriminada; significa coherencia.<\/p>\n

Cuando una norma se anuncia y no se cumple, el mensaje social es devastador: \u201cno pasa nada\u201d.
Cuando una multa se impone selectivamente, el mensaje es peor: \u201cdepende de qui\u00e9n seas\u201d.<\/p>\n

Esa erosi\u00f3n de credibilidad institucional es lo que convierte cada avenida en territorio sin reglas.<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 solo el INTRANT?<\/p>\n

No. El problema del tr\u00e1nsito no es exclusivo del INTRANT. Involucra a la DIGESETT, a los ayuntamientos, al Ministerio de Obras P\u00fablicas y, sobre todo, a la voluntad pol\u00edtica de sostener medidas impopulares en el tiempo.<\/p>\n

Pero el INTRANT es el \u00f3rgano rector. Y cuando el rector no logra imponer orden, el sistema completo se diluye.<\/p>\n

La cultura del \u201cyo me meto\u201d<\/p>\n

El dominicano promedio no se salta la fila solo en el tr\u00e1nsito. Lo hace en cualquier espacio donde perciba ausencia de autoridad. El tr\u00e1nsito es simplemente el reflejo m\u00e1s visible.
\u2022 Motoristas sin casco.
\u2022 Veh\u00edculos pesados en carriles prohibidos.
\u2022 Guaguas p\u00fablicas deteni\u00e9ndose donde quieran.
\u2022 Conductores que convierten el carril de emergencia en v\u00eda r\u00e1pida.<\/p>\n

No es falta de informaci\u00f3n. Es falta de consecuencia.<\/p>\n

*El dilema pol\u00edtico*<\/p>\n

Aplicar la ley con firmeza genera resistencia. Multas masivas impactan popularidad. Retener veh\u00edculos crea ruido medi\u00e1tico. Y ah\u00ed surge la pregunta inc\u00f3moda:
\u00bfEst\u00e1 el liderazgo pol\u00edtico dispuesto a pagar el costo de imponer orden?<\/p>\n

Porque sin respaldo pol\u00edtico real, el INTRANT queda reducido a emisor de comunicados.<\/p>\n

*El tr\u00e1nsito como s\u00edntoma de algo m\u00e1s profundo*<\/p>\n

El caos vial no es solo un problema de movilidad. Es un indicador del estado de la autoridad en la sociedad. Cuando nadie respeta la luz roja, tampoco se respetan otras reglas.<\/p>\n

El reto del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre no es solo organizar el tr\u00e1nsito. Es reconstruir la idea de que la norma se cumple.<\/p>\n

Y eso no se logra con operativos aislados.
Se logra con coherencia, permanencia y consecuencias reales.<\/p>\n

Porque mientras en las calles siga imperando la cultura del \u201cnadie respeta nada\u201d, cualquier reforma ser\u00e1 solo tinta en el papel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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